这条新规划的路途是一条内部路途，专供华欣公司运送物资用，归于支路等级，运用频率一般，对路途等级要求也不高。可是韶钢工程规划人员却敏锐地发觉到了这其间蕴藏着降本的关键。

  规划人员自动找到业主运用单位，坐下来细细交流。一番交流后，结合业主的运用需求和路途等级的实在的状况，他们提出对路途的结构层来优化，既满意运用需求，又能节省开支。

  但规划人员可没就此满意，心里还揣摩着：能不能再深挖一下降本潜力呢？所以，他们一头扎进各种标准资料里，仔细查阅起来。这一查，还真让他们在《路途用钢渣》（GB/T25824 - 2010）这本标准里找到了“瑰宝”信息：路途安稳层可以正常的运用细钢渣，运用的钢渣资料有必要是通过安稳化处理合格，而且浸水膨胀率不大于2%，最大粒径不大于53mm。

  这可把规划师们激动坏了，赶忙与业主单位了解相关状况。没想到，业主单位这边还真能供给契合标准要求的钢渣。这“天赐良机”让规划人员立马又有了新主见：何不将这现成又契合标准的钢渣资源，利用在路途安稳层，以节省本金。

  就这样，通过这两次精心优化调整，路途结构面目一新。这一系列的改动，不只让路途仍然能满意运送需求，更是完成了部分资料由业主单位自供给，终究节省本钱18万元。

  在这个过程中，规划人员一次次地和业主交流，耐性倾听需求，又不辞辛劳地查阅标准，不放过任何一个或许降本的头绪。他们的专业和用心值得点赞。